A tömítések gyakran használt tömítőalkatrészek gépekhez, berendezésekhez stb., és olyan anyagok, amelyek tömítő szerepet töltenek be. Ebből a meghatározásból nem nehéz megtudnunk, hogy mennyire fontos a tömítés, ezért érdemes figyelmünket a tömítés beszerelésére. A helyes telepítés biztosíthatja a tömítési teljesítményt és a berendezés zökkenőmentes működését, különben megsérül a tömítő tömítés. Ezután nézzük meg, hogyan kell csinálni.
A tömítés helyes beszerelését azzal a feltétellel kell elvégezni, ha a karimás csatlakozási szerkezetet vagy a menetes csatlakozási szerkezetet, a statikus tömítőfelületet és a tömítést ellenőrizték, és a szelep egyéb részei sértetlenek.
1. A tömítés beszerelése előtt vigyen fel egy réteg grafitport vagy motorolajjal (vagy vízzel) kevert tisztítószert a tömítőfelületre, a tömítésre, a menetre, valamint a csavar és anya forgó részeire. A tömítést és a grafitot tisztán kell tartani.
2. A tömítést a tömítési felületre kell felszerelni, hogy középen és helyesen legyen, ne legyen elhajlva, ne nyúljon be a szelepüregbe vagy ne feküdjön a vállon.
3. Csak egy darab szerelési tömítés megengedett, és két vagy több darab nem szerelhető be a tömítőfelületek közé a két tömítőfelület közötti hézag megszüntetése érdekében.
4. Az elliptikus tömítés légtömörsége miatt a tömítés belső és külső gyűrűi érintkezzenek egymással, és a tömítés két vége ne érintkezzen a horony aljával.
5. Az O-gyűrű felszereléséhez, kivéve, hogy a gyűrűnek és a horonynak meg kell felelnie a tervezési követelményeknek, a kompresszió mértékének megfelelőnek kell lennie. A tömítés biztosítása mellett minél kisebb a kompressziós deformáció mértéke, annál jobb, ami meghosszabbíthatja az O-gyűrű élettartamát.
6. Mielőtt a tömítés a fedélre kerül, a szelepnek nyitott helyzetben kell lennie, hogy ne befolyásolja a felszerelést és ne sértse meg a szelep részeit. Takaráskor a helyzetet egy vonalba kell helyezni, és a tömítéssel való érintkezéshez nem szabad a push-pull módszert alkalmazni, hogy elkerüljük a tömítés elmozdulását és kopását.
7. Csavaros vagy menetes tömítések beszerelésekor a tömítéseknek vízszintes helyzetben kell lenniük (a menetes tömítés fedelét, ha van csavarkulcs állás, ne használjon csőkulcsot).
8. A tömítés meghúzása előtt világosan meg kell érteni a nyomást, hőmérsékletet, a közeg tulajdonságait és a tömítés anyagának jellemzőit, és meg kell határozni az előfeszítő erőt. Az előfeszítő erőt a lehető legkisebbre kell csökkenteni anélkül, hogy a nyomáspróba során szivárogna.
9. A tömítés meghúzása után a csatlakozó részek között előhúzási hézagot kell hagyni, hogy a tömítés szivárgása esetén legyen hely az előhúzásra.
10. Magas hőmérsékleten végzett munka során a csavarok magas hőmérsékletű kúszást, feszültséglazulást és fokozott deformációt okoznak, ami szivárgást eredményez a tömítésnél, amelyet hővel meg kell húzni; éppen ellenkezőleg, alacsony hőmérsékleten a csavarok összezsugorodnak, és hidegen meg kell lazítani.
11. Ha a tömítőfelület folyékony tömítőtömítést alkalmaz, a tömítőfelületet meg kell tisztítani vagy kezelni kell. A sík tömítőfelületnek csiszolás után egyeznie kell, a ragasztót egyenletesen kell felhordani, a levegőt pedig lehetőleg el kell távolítani. A ragasztóréteg általában 0.1-0,2 mm.
12. Ha politetrafluoretilén fólia nyers szalagot használ cérnatömítéshez, először a fólia kiindulási pontját kell vékonyítani, és ragaszkodni a szál felületéhez, majd a kiindulási ponton lévő felesleges szalagot el kell távolítani, hogy a film rátapadjon a cérnára. ék alakúra.
A fenti bevezetés révén mindenki tudja, hogyan kell beszerelni a tömítést. A telepítés nem bonyolult, de sok részletre figyelni kell. Ha a részleteket jól kezeljük, a telepítés zökkenőmentes lesz. Az, hogy a beépítés helyes-e vagy sem, a berendezés tömítettségével és működésével függ össze, ezért a szerelő- és kezelőszemélyzetnek a fentieket szem előtt kell tartania és gondosan ellenőriznie kell a szerelési munkák elvégzésekor.